According to the monthly statistics published by the Automobile Importers Association (AIA), new car sales in Lebanon stood at a meager one (1) vehicle during the month of February 2021, compared to 61 vehicles in January noting that they stood at 897 in February of last year. February’s shy sales figure is attributed to the total lockdown imposed by the government since January 14 to tame the COVID outbreak. The sharp annual drop in the sales of new cars is attributed to foreign currency liquidity squeeze in the banking sector which constrained buyers from withdrawing cash in foreign currencies to meet the new conditions set forth by vehicle dealers who require buyers to settle part of the price in fresh Dollar not to mention the rapid coronavirus outbreak and related lockdown. On a cumulative basis, new car sales fell by 96.70% y-o-y to 62 vehicles during the first two months of 2021, down from 1,876 vehicles during that same period last year. This can be explained by the 96.66% annual drop in the sales of Japanese cars to 19, coupled with some 98.20% contraction in the sales of Korean cars to 7 vehicles and some 95.62% decrease in the sales of European cars to 26 only to name a few. It is worth noting that the number of imported cars via the Beirut Port rose by 25.13% annually in January 2021. European cars controlled the lion’s share of new car sales in Lebanon, amassing alone 41.94% of total unit sales up to February 2021, followed by Japanese (30.65%), American (14.52%), Korean (11.29%), and Chinese (1.61%) cars.
The German “Mercedes” brand recorded total unit sales of 8 cars YTD February, enjoying the highest market share of 12.90%, followed closely by the American “Chevrolet” (7 cars <11.29%>) and Japanese “Nissan” (6 cars <9.68%>) brands, only to name a few.
إستناداً إلى إحصاءات جمعيّة مستوردي السيّارات، تراجعت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان إلى سيّارة واحدة خلال شهر شباط 2021 مقارنةً مع 61 سيّارة في شهر كانون الثاني علماً بأنها بلغت 897 سيّارة في الشهر نفسه من العام 2020. يُعزى التراجع المذكور إلى النقص في السيولة بالدولار الأميركي في القطاع المصرفي والقيود التي تمّ فرضها على السحوبات بالعملة الأجنبيّة ما أعاق عمليّات بيع السيّارات الجديدة حيث أنّ شروط المبيع الجديدة لدى وكلاء السيّارات تفرض تسديد جزء من سعر المبيع نقداً بالدولار كما يمكن تعليل هذا التراجع بالإقفال العام الذي فرضته الحكومة منذ منتصف الشهر الأوّل من العام نتيجة تفشّي فيروس الكورونا. كذلك على صعيدٍ تراكميٍّ، فقد إنخفضت مبيعات السيّارات الجديدة بنسبة 96.70% سنويّاً إلى 62 سيّارة خلال فترة الشهرين الأوّلين من العام الحالي، من 1،876 سيّارة في الفترة نفسها من العام المنصرم. يعود ذلك بالأخصّ إلى تراجُع مبيعات السيّارات اليابانيّة بنسبة 96.66% إلى 19 سيّارة، ترافقاً مع إنكماش مبيع السيارات الكوريّة بنسبة 98.20% إلى 7 سيّارات وإنخفاض مبيعات السيّارات الأوروبيّة بنسبة 95.62% إلى 26 سيّارة للذكر لا للحصر. يجدر الذكر، في هذا السياق، أنّ عدد السيّارات المستورَدة عبر مرفأ بيروت كان قد تطوّر ب25.13% في شهر كانون الثاني 2021. وتُبيِّن الإحصاءات أنّ السيّارات الأوروبيّة الصنع قد تَصَدَّرَت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصّتها من السوق 41.94% حتّى شهر شباط 2021، تلتها السيّارات اليابانيّة (30.65%) والسيّارات الأميركيّة (14.52%)، ومن ثمّ الكوريّة (11.29%)، والصينيّة (1.61%).
أمّا بالنسبة لطراز السيّارات المباعة، فقد إحتلّت ماركة "مرسيدس" الألمانيّة المركز الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة، مسجِّلةً مبيع 8 سيّارات لغاية شهر شباط من العام 2021 لتصل حصّتها من السوق إلى 12.90%، تلتها ماركة "شيفروليه" الأميركيّة (7 سيّارات <11.29%>) وماركة "نيسان" اليابانيّة (6 سيّارات <9.68%>)، للذكر لا للحصر.