According to the monthly statistics published by the Automobile Importers Association (AIA), new car sales in Lebanon stood at 338 cars during the month of September 2020, compared to 186 vehicles in August noting that they stood at 1,700 in September of last year. On a cumulative basis, new car sales fell by 74.10% y-o-y to 5,146 vehicles during the first nine months of 2020, down from 19,865 vehicles during that same period last year. The sharp drop in the sales of new cars is attributed to foreign currency liquidity squeeze in the banking sector which constrains buyers from withdrawing cash in US dollar to meet the new conditions set forth by vehicle dealers who require buyers to settle part of the price in fresh Dollar. More specifically, sales of Japanese cars fell by 79.65% y-o-y to 1,587, coupled with some 83.73% contraction in the sales of Korean cars to 828 vehicles and some 60.65% decrease in the sales of European cars to 1,738 only to name a few. It is worth noting that the number of imported cars via the Beirut Port had plunged by 76.80% annually up to August 2020. European cars controlled the lion’s share of new car sales in Lebanon, amassing alone 33.77% of total unit sales through September 2020, followed by Japanese (30.84%), Korean (16.09%), American (14.54%), and Chinese (4.76%) cars.
The American “Chevrolet” brand recorded total unit sales of 494 cars by September 2020, enjoying the highest market share of 9.60%, followed closely by the Korean “KIA” (482 cars <9.37%>) and Japanese “Suzuki” (463 cars <9.00%>) brands, only to name a few.
إستناداً إلى إحصاءات جمعيّة مستوردي السيّارات، تطوّرت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان إلى 338 سيّارة خلال شهر أيلول 2020 مقارنةً مع 186 سيّارة في شهر تمّوزعلماً بأنها بلغت 1،700 سيّارة في الشهر نفسه من العام السابق. كذلك على صعيدٍ تراكميٍّ، فقد إنخفضت مبيعات السيّارات الجديدة بنسبة 74.10% سنويّاً إلى 5،146 سيّارة خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الحالي، مقابل 19،865 سيّارة في الفترة نفسها من العام المنصرم. يُعزى التراجع المذكور إلى النقص في السيولة بالدولار الأميركي في القطاع المصرفي والقيود التي تمّ فرضها على السحوبات بالعملة الأجنبيّة ما أعاق عمليّات بيع السيّارات الجديدة حيث أنّ شروط المبيع الجديدة لدى وكلاء السيّارات تفرض تسديد جزء من سعر المبيع نقداً بالدولار. في التفاصيل، تراجعت مبيعات السيّارات اليابانيّة بنسبة 79.65% على أساس سنويّ إلى 1،587 سيّارة، رافقها إنكماش في مبيع السيارات الكوريّة بنسبة 83.73% إلى 828 سيّارة وإنخفاض في مبيعات السيّارات الأوروبيّة الصنع بنسبة 60.65% إلى 1،738 سيّارة للذكر لا للحصر. يجدر الذكر، في هذا السياق، أنّ عدد السيّارات المستورَدة عبر مرفأ بيروت كان قد تقلّص ب76.80% سنويّاً لغاية شهر آب 2020. وتُبيِّن الإحصاءات أنّ السيّارات الأوروبيّة الصنع قد تَصَدَّرَت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصّتها من السوق 33.77% حتّى شهر أيلول 2020، تلتها السيّارات اليابانيّة (30.84%) والكوريّة (16.09%)، ومن ثمّ السيّارات الأميركيّة (14.54%) والصينيّة (4.76%).
أمّا بالنسبة لطراز السيّارات المباعة، فقد إحتلّت ماركة "شيفروليه" الأميركيّة المركز الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة، مسجِّلةً مبيع 494 سيّارة في الأشهر التسعة الأولى من العام الحالي لتصل حصّتها من السوق إلى 9.65%، تلتها ماركة "كيا" الكوريّة (482 سيّارة <9.37%>) وماركة "سوزوكي" اليابانيّة (463 سيّارة <9.00%>)، للذكر لا للحصر.
