According to the monthly statistics published by the Automobile Importers Association (AIA), new car sales in Lebanon reached 450 cars during the month of December 2020, compared to 235 vehicles in November noting that they stood at 706 in December of last year. On a cumulative basis, sales of new cars fell by 72.02% in the year 2020 to 6,152 vehicles compared to 21,991 vehicles during the year 2019. The sharp drop in the sales of new cars is attributed to foreign currency liquidity squeeze in the banking sector which constrained buyers from withdrawing cash in foreign currencies to meet the new conditions set forth by vehicle dealers who require buyers to settle part of the price in fresh Dollar. More specifically, sales of Japanese cars fell by 78.44% in 2020 to 1,861, coupled with some 80.35% contraction in the sales of Korean cars to 1,080 vehicles and a 59.23% decrease in the sales of European cars to 2,048 only to name a few. It is worth noting that the number of imported cars via the Beirut Port had plunged by 74.91% annually up to November 2020. European cars controlled the lion’s share of new car sales in Lebanon, amassing alone 33.29% of total unit sales during the year 2020, followed by Japanese (30.25%), Korean (17.56%), American (14.16%), and Chinese (4.75%) cars.
The Korean “Kia” brand recorded total unit sales of 629 cars in 2020, enjoying the highest market share of 10.22%, followed closely by the American “Chevrolet” (574 cars <9.33%>) and Japanese “Suzuki” (554 cars <9.01%>) brands, only to name a few.
إستناداً إلى إحصاءات جمعيّة مستوردي السيّارات، تطوّرت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان إلى 450 سيّارة خلال شهر كانون الأوّل 2020 مقارنةً مع 235 سيّارة في شهر تشرين الثاني علماً بأنها بلغت 706 سيّارة في الشهر نفسه من العام 2019. كذلك على صعيدٍ تراكميٍّ، فقد إنخفضت مبيعات السيّارات الجديدة بنسبة 72.02% في العام 2020 إلى 6،152 سيّارة، مقابل 21،991 سيّارة في العام 2019. يُعزى التراجع المذكور إلى النقص في السيولة بالدولار الأميركي في القطاع المصرفي والقيود التي تمّ فرضها على السحوبات بالعملة الأجنبيّة ما أعاق عمليّات بيع السيّارات الجديدة حيث أنّ شروط المبيع الجديدة لدى وكلاء السيّارات تفرض تسديد جزء من سعر المبيع نقداً بالدولار. في التفاصيل، تراجعت مبيعات السيّارات اليابانيّة بنسبة 78.44% خلال العام 2020 إلى 1،861 سيّارة، رافقها إنكماش في مبيع السيارات الكوريّة بنسبة 80.35% إلى 1،080 سيّارة وإنخفاض في مبيعات السيّارات الأوروبيّة الصنع بنسبة 59.23% إلى 2،048 سيّارة للذكر لا للحصر. يجدر الذكر، في هذا السياق، أنّ عدد السيّارات المستورَدة عبر مرفأ بيروت كان قد تقلّص ب74.91% سنويّاً لغاية شهر تشرين الثاني 2020. وتُبيِّن الإحصاءات أنّ السيّارات الأوروبيّة الصنع قد تَصَدَّرَت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصّتها من السوق 33.29% خلال العام 2020، تلتها السيّارات اليابانيّة (30.25%) والكوريّة (17.56%)، ومن ثمّ السيّارات الأميركيّة (14.16%) والصينيّة (4.75%).
أمّا بالنسبة لطراز السيّارات المباعة، فقد إحتلّت ماركة "كيا" الكوريّة المركز الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة، مسجِّلةً مبيع 629 سيّارة خلال العام 2020 لتصل حصّتها من السوق إلى 10.22%، تلتها ماركة "شيفروليه" الأميركيّة (574 سيّارة <9.33%>) وماركة "سوزوكي" اليابانيّة (554 سيّارة <9.01%>)، للذكر لا للحصر.
