Agility, a global logistics company with extensive expertise in emerging markets, in collaboration with the logistics research firm Transport Intelligence, released its “Agility Emerging Markets Logistics Index 2021” report in which it offers a quick insight, ranking, and evaluation of 50 emerging markets. The index is calculated based on 3 equally weighted metrics highlighted in the following section:
- Domestic Logistics: assesses the size and growth of domestic logistics markets, the economy and of the population, income equality, urbanization and development of business clusters.
- International Logistics: assesses the size and growth of international logistics markets and of logistics intensive trade, infrastructure quality and connectedness.
- Business Fundamentals: assesses the regulatory environment, credit and debt dynamics, contract enforcement and anti-corruption frameworks, inflation and price stability, cost of crime & violence and market accessibility and domestic stability.
In detail, and according to the report, the COVID-19 pandemic has crippled emerging markets economies beyond the level reported during the global financial crisis period (between 2008 and 2009), conveying a 6.5% GDP contraction in emerging markets covered in the index in the year 2020 in comparison with an average GDP growth of 1.8% in 2009. In addition, the report revealed that the average growth in all 50 emerging markets is expected to drop below 5% over the medium-term. Furthermore, the report commented that several emerging markets have limited capacity to recover from the pandemic due to rising inflation, currency volatility, and debt repayments.
China topped the list of countries covered in the Logistics Index for yet another consecutive year with a score of 8.86, followed by India (score: 7.33), Indonesia (score: 6.30), the United Arab Emirates (score: 6.29), and Malaysia (score: 6.15), only to name a few.
Regionally, the Middle East and North Africa region’s performance in the index remained robust as 4 countries ranked among the top ten emerging economies in terms of logistics. In details, the United Arab Emirates topped the regional rankings, followed by Saudi Arabia (6th rank internationally with a score of 5.95), Qatar (9th rank internationally with a score of 5.67), Turkey (10th rank internationally with a score of 5.61) and Oman (14th rank internationally with a score of 5.29).
On the local front, Lebanon came in 33rd among the 50 covered nations with an index score of 4.56 in comparison with a score of 4.64 in 2020. In fact, Lebanon’s worst performance was in the Business Fundamentals sub-index (score: 3.99; rank: 39), yet fared better in the International Logistics (score: 4.56; rank: 31) and Domestic Logistics (score: 4.83; rank: 26) sub-indices. The report stated that the Lebanese economy collapsed in 2020 as a result of an ongoing government dysfunction and a weak public health response to the COVID-19 pandemic, not to mention the devastating explosion at the Beirut port. Finally, the report noted that Lebanon ranked as the 5th to last emerging logistics market in the index with the least potential to grow among its emerging market peers.
أصدرت شركة أجيليتي (Agility)، وهي شركة لوجستيّة عالميّة ذات خبرةٍ واسعة في الأسواق الناشئة، بالتعاون مع شركة الأبحاث اللّوجستيّة ترانسبورت إنتليجنس (Transport Intelligence)، تقريرها حول مؤشّر أجيليتي للّوجيستيّة في الأسواق الناشئة للعام 2021، تعطي من خلاله لمحةً، وتصنيفاً، وتقييماً ل50 سوقٍ ناشىء (Emerging market). يرتكز المؤشّر على ثلاثة مؤشّرات ثانويّة ذات تثقيل متواز، ألا وهي:
- اللوجستيّات المحليّة: يقيّم حجم ونموّ أسواق اللوجستيّات المحليّة والإقتصاد والسكّان، وتكافؤ الدخل والتمدّن وتطوّر مجموعات التجارة.
- اللوجستيّات الدوليّة: يقيس حجم ونموّ أسواق اللوجستيّات الدوليّة والتجارة التي تعتمد بشكل كبير على اللوجستيّات، ونوعيّة البنى التحتيّة وترابط السوق.
- أسس التجارة: يقيّم الإطار التشريعي، ديناميّات التسليف والدين، تطبيق العقود وآليات مكافحة الفساد، إستقرار التضخّم والأسعار، كلفة الجريمة والعنف وولوج السوق وإستقرار الأسواق.
في التفاصيل، أشار التقرير إلى أنّ وباء الكورونا قد تسبّب بضرر إقتصادي في الأسواق الناشئة أكبر من المستوى الذي كان عليه خلال الأزمة الماليّة العالميّة بين عاميّ 2008 و2009، حيث أنّ الناتج المحلّي الإجمالي للأسواق الناشئة المشمولة في المؤشّر قد إنكمش بنسبة 6.5% في العام 2020، فيما سجّل نموّ بنسبة 1.8% خلال العام 2009. كذلك كشف التقرير أنّه من المتوقّع أن يتراجع معدّل النموّ في الأسواق الناشئة ال50 إلى ما دون ال5% على المدى المتوسّط. وقد علّق التقرير أيضاً أنّ عدداً كبيراً من الأسواق الناشئة لديه قدرة محدودة على التعافي من تداعيات الوباء بسبب إرتفاع مستويات التضخّم، وتقلّبات أسعار الصرف وإعادة دفع مستحقّات الدين.
وقد تصدّرت الصين قائمة الدول المشمولة في مؤشّر اللوجستيّة لعامٍ آخر على التوالي، محقِّقةً نتيجة 8.86، تبعتها الهند (النتيجة: 7.33)، وإندونيسيا (النتيجة: 6.30)، والإمارات العربيّة المتّحدة (النتيجة: 6.29)، وماليزيا (النتيجة: 6.15)، للذكر لا للحصر.
على صعيد إقليميٍّ، حافظت منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا على أدائها الجيّد بحيث أتت 4 دول ضمن المراكز العشرة الأولى لجهة اللوجستيّة في الإقتصادات الناشئة. بالتفاصيل، فقد أتت الإمارات العربيّة المتّحدة في المرتبة الأولى إقليميّاً، تلتها السعوديّة (المرتبة 6 عالميّاً بنتيجة 5.95) وقطر (المرتبة 9 عالميّاً بنتيجة 5.67) وتركيّا (المرتبة 10 عالميّاً بنتيجة 5.61) وعمان (المرتبة 14 عالميّاً بنتيجة 5.29).
محليّاً، حلّ لبنان في المرتبة 33 من أصل 50 دولة في مؤشّر أجيليتي للّوجيستيّة في الأسواق الناشئة بنتيجة 4.56، مقارنةً بنتيجة 4.64 في العام 2020. في التفاصيل، سجّل لبنان أداءه الأسوأ في المؤشّر المتعلّق بأسس التجارة (النتيجة: 3.99؛ المرتبة: 39)، في حين كان أداؤه أفضل في مؤشّرَي اللوجستيّات الدوليّة (النتيجة: 4.56؛ المرتبة: 31) واللوجستيّات المحليّة (النتيجة: 4.83؛ المرتبة: 26). وقد ذكر التقرير أنّ الإقتصاد اللبناني قد إنهار في العام 2020 جرّاء الخلل الحكومي المستمرّ وضعف الإستجابة لوباء الكورونا، ناهيك عن الإنفجار المدمّر في مرفأ بيروت. أخيراً، فقد صنّف التقرير لبنان كخامس أسوأ سوق ناشئ لجهة آفاق التطوّر في مؤشّر اللوجستيّة مقارنةً بنظرائه في الأسواق الناشئة.
