According to the monthly statistics published by the Automobile Importers Association (AIA), new car sales in Lebanon stood at a meager 460 during the month of November 2019, its lowest level since at least the month of December 2010, compared to 960 vehicles in October and 2,195 in November of last year. This comes on the back of the strained local political and economic conditions. On a cumulative basis, new car sales fell by 30.86% y-o-y to 21,285 vehicles during the first eleven months of the current year, down from 30,785 vehicles during that same period last year. This mainly comes as a result of the 39.42% sharp annual drop in the sales of Korean cars to 5,329, coupled with some 32.99% contraction in the sales of Japanese cars to 8,377 vehicles and some 19.75% decrease in the sales of European cars to 4,826 only to name a few. It is worth noting that the number of imported cars via the Beirut Port had plunged by 12.11% annually during the first ten months of 2019. Japanese cars controlled the lion’s share of new car sales in Lebanon, amassing alone 39.36% of total unit sales up to November 2019, followed by Korean (25.04%), European (22.67%), American (9.01%), and Chinese (3.93%) cars.
The Korean “KIA” brand recorded total unit sales of 3,144 cars in the first eleven months of the year, enjoying the highest market share of 14.77%, followed by the Japanese “Toyota” (2,363 cars <11.10%>) and Japanese “Nissan” (2,300 cars <10.81%>) brands, only to name a few.
إستناداً إلى إحصاءات جمعيّة مستوردي السيّارات، وصلت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان إلى 460 سيّارة خلال شهر تشرين الثاني 2019 وهو أدنى مستوى لها منذ شهر كانون الأول 2010 على الأقلّ، مقارنةً مع 960 سيّارة في شهر تشرين الثاني و2،195 سيّارة في شهر تشرين الثاني 2018 في ظلّ الأوضاع الماليّة والسياسيّة الصعبة. كذلك على صعيدٍ تراكميٍّ، فقد إنخفضت مبيعات السيّارات الجديدة بنسبة 30.86% سنويّاً إلى 21،285 سيّارة مع نهاية الأشهُر الأحد عشر الأولى من العام الحالي، من 30،785 سيّارة في الفترة ذاتها من العام المنصرم. يعود ذلك بالأخصّ إلى تراجُع مبيعات السيّارات الكوريّة بنسبة 39.42% إلى 5،329 سيّارة، ترافقاً مع إنكماش مبيع السيارات اليابانيّة بنسبة 32.99% إلى 8،377 سيّارة وإنخفاض مبيعات السيّارات الأوروبيّة بنسبة 19.75% إلى 4،826 سيّارة للذكر لا للحصر. يجدر الذكر، في هذا السياق، أنّ عدد السيّارات المستورَدة عبر مرفأ بيروت كان قد تقلّص بنحو 12.11% سنويّاً خلال الأشهر العشرة الأولى من العام 2019. وتُبيِّن الإحصاءات أنّ السيّارات اليابانيّة الصنع قد تَصَدَّرَت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصّتها من السوق 39.36% لغاية شهر تشرين الثاني 2019، تلتها السيّارات الكوريّة (25.04%) والأوروبيّة (22.67%)، ومن ثمّ السيّارات الأميركيّة (9.01%) والصينيّة (3.93%).
أمّا بالنسبة لطراز السيّارات المباعة، فقد حافظت ماركة "كيا" الكوريّة على مركزها الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة، مسجِّلةً مبيع 3،144 سيّارة في الأشهُر الأحد عشر الأولى من العام 2019 لتصل حصّتها من السوق إلى 14.77%، تلتها ماركة "تويوتا" اليابانيّة (2،363 سيّارة <11.10%>) وماركة "نيسان" اليابانيّة (2،300 سيّارة <10.81%>)، للذكر لا للحصر.
