According to the monthly statistics published by the Automobile Importers Association (AIA), new car sales in Lebanon stood at 386 vehicles during the month of July 2021, compared to 602 vehicles in June noting that they stood at 624 in July of last year. On a cumulative basis, new car sales fell by 47.58% y-o-y to 2,423 vehicles during the first seven months of 2021, down from 4,622 vehicles during that same period last year. The sharp annual drop in the sales of new cars is attributed to foreign currency liquidity squeeze in the banking sector which constrained buyers from withdrawing cash in foreign currencies to meet the new conditions set forth by vehicle dealers who require buyers to settle a significant part of the price in fresh Dollars not to mention the rapid coronavirus outbreak and related lockdown. More specifically, the sales of Japanese cars fell by 45.32% y-o-y to 788, and was accompanied by some 23.37% contraction in the sales of Korean cars to 577 vehicles and some 55.89% decrease in the sales of European cars to 682 only to name a few. Japanese cars controlled the lion’s share of new car sales in Lebanon, amassing alone 32.52% of total unit sales up to July 2021, followed by European (28.15%), Korean (23.81%), American (10.15%), and Chinese (5.37%) cars.
The Korean “Kia” brand recorded total unit sales of 377 cars YTD July 2021, enjoying the highest market share of 15.56%, followed by the Japanese “Suzuki” (316 cars <13.04%>) and Japanese “Toyota” (234 cars <9.66%>) brands, only to name a few.
إستناداً إلى إحصاءات جمعيّة مستوردي السيّارات، تراجعت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان إلى 386 سيّارة خلال شهر تمّوز 2021 مقارنةً مع 602 سيّارة في شهر حزيران علماً بأنها بلغت 624 سيّارة في الشهر نفسه من العام 2020. أمّا على صعيدٍ تراكميٍّ، فقد إنخفضت مبيعات السيّارات الجديدة بنسبة 47.58% سنويّاً إلى 2،423 سيّارة خلال الأشهر السبعة الأولى من العام الحالي، من 4،622 سيّارة في الفترة نفسها من العام المنصرم. يُعزى التراجع المذكور إلى النقص في السيولة بالدولار الأميركي في القطاع المصرفي والقيود التي تمّ فرضها على السحوبات بالعملة الأجنبيّة ما أعاق عمليّات بيع السيّارات الجديدة حيث أنّ شروط المبيع الجديدة لدى وكلاء السيّارات تفرض تسديد جزء كبير من سعر المبيع نقداً بالدولار. بالتفاصيل، تراجعت مبيعات السيّارات اليابانيّة بنسبة 45.32% إلى 788 سيّارة في الأشهر السبعة الأولى من العام رافقها إنكماش بنسبة 23.37% في مبيع السيارات الكوريّة إلى 577 سيّارة وإنخفاض بنسبة 55.89% في مبيع السيّارات الأوروبيّة إلى 682 سيّارة للذكر لا للحصر. وتُبيِّن الإحصاءات كذلك أنّ السيّارات اليابانيّة الصنع قد تَصَدَّرَت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصّتها من السوق 32.52% حتّى شهر تمّوز 2021، تلتها السيّارات الأوروبيّة (28.15%) والسيّارات الكوريّة (23.81%)، ومن ثمّ السيّارات الأميركيّة (10.15%) والصينيّة (5.37%).
أمّا بالنسبة لطراز السيّارات المباعة، فقد إحتلّت ماركة "كيا" الكوريّة المركز الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة، مسجِّلةً مبيع 377 سيّارة حتّى شهر تموز 2021 لتصل حصّتها من السوق إلى 15.56%، تلتها ماركة "سوزوكي" اليابانيّة (316 سيّارات <13.04%>) وماركة " تويوتا" اليابانيّة (234 سيّارات <9.66%>)، للذكر لا للحصر.