According to the monthly statistics published by the Automobile Importers Association (AIA), new car sales in Lebanon stood at 255 vehicles during the month of August 2021, compared to 386 vehicles in July noting that they stood at 186 in August of last year. On a cumulative basis, new car sales fell by 44.30% y-o-y to 2,678 vehicles during the first eight months of 2021, down from 4,808 vehicles during that same period last year. The sharp annual drop in the sales of new cars is attributed to foreign currency liquidity squeeze in the banking sector which constrained buyers from withdrawing cash in foreign currencies to meet the new conditions set forth by vehicle dealers who require buyers to settle a significant part of the price in fresh Dollars not to mention the rapid coronavirus outbreak and related lockdown. More specifically, the sales of Japanese cars fell by 41.65% y-o-y to 870, and was accompanied by some 19.90% contraction in the sales of Korean cars to 620 vehicles and some 52.84% decrease in the sales of European cars to 765 only to name a few. Japanese cars controlled the lion’s share of new car sales in Lebanon, amassing alone 32.49% of total unit sales up to August 2021, followed by European (28.57%), Korean (23.15%), American (10.42%), and Chinese (5.38%) cars.
The Korean “Kia” brand recorded total unit sales of 408 cars YTD August 2021, enjoying the highest market share of 15.24%, followed by the Japanese “Suzuki” (333 cars <12.43%>) and Japanese “Toyota” (273 cars <10.19%>) brands, only to name a few.
إستناداً إلى إحصاءات جمعيّة مستوردي السيّارات، تراجعت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان إلى 255 سيّارة خلال شهر آب 2021 مقارنةً مع 386 سيّارة في شهر تمّوز علماً بأنها بلغت 186 سيّارة في الشهر نفسه من العام 2020. أمّا على صعيدٍ تراكميٍّ، فقد إنخفضت مبيعات السيّارات الجديدة بنسبة 44.30% سنويّاً إلى 2،678 سيّارة خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام الحالي، من 4،808 سيّارة في الفترة نفسها من العام المنصرم. يُعزى التراجع المذكور إلى النقص في السيولة بالدولار الأميركي في القطاع المصرفي والقيود التي تمّ فرضها على السحوبات بالعملة الأجنبيّة ما أعاق عمليّات بيع السيّارات الجديدة حيث أنّ شروط المبيع الجديدة لدى وكلاء السيّارات تفرض تسديد جزء كبير من سعر المبيع نقداً بالدولار. بالتفاصيل، تراجعت مبيعات السيّارات اليابانيّة بنسبة 41.65% إلى 870 سيّارة في الأشهر الثمانية الأولى من العام رافقها إنكماش بنسبة 19.90% في مبيع السيارات الكوريّة إلى 620 سيّارة وإنخفاض بنسبة 52.84% في مبيع السيّارات الأوروبيّة إلى 765 سيّارة للذكر لا للحصر. وتُبيِّن الإحصاءات كذلك أنّ السيّارات اليابانيّة الصنع قد تَصَدَّرَت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصّتها من السوق 32.49% حتّى شهر آب 2021، تلتها السيّارات الأوروبيّة (28.57%) والسيّارات الكوريّة (23.15%)، ومن ثمّ السيّارات الأميركيّة (10.42%) والصينيّة (5.38%).
أمّا بالنسبة لطراز السيّارات المباعة، فقد إحتلّت ماركة "كيا" الكوريّة المركز الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة، مسجِّلةً مبيع 408 سيّارة حتّى شهر آب 2021 لتصل حصّتها من السوق إلى 15.24%، تلتها ماركة "سوزوكي" اليابانيّة (333 سيّارات <12.43%>) وماركة " تويوتا" اليابانيّة (273 سيّارات <10.19%>)، للذكر لا للحصر.