According to the monthly statistics published by the Automobile Importers Association (AIA), new car sales in Lebanon stood at 624 cars during the month of July 2020, compared to 815 vehicles in June and 2,948 in July of last year. On a cumulative basis, new car sales fell by 71.33% y-o-y to 4,622 vehicles during the first seven months of 2020, down from 16,122 vehicles during that same period last year. The sharp drop in the sales of new cars is attributed to the US dollar liquidity squeeze in the banking sector which constrains buyers from withdrawing cash in US dollar to meet the new conditions set forth by vehicle dealers who require buyers to settle part of the price in fresh dollar. More specifically, sales of Japanese cars fell by 76.85% y-o-y to 1,441, coupled with some 82.42% contraction in the sales of Korean cars to 753 vehicles and some 56.59% decrease in the sales of European cars to 1,546 only to name a few. It is worth noting that the number of imported cars via the Beirut Port had plunged by 72.66% annually in June 2020. European cars controlled the lion’s share of new car sales in Lebanon, amassing alone 33.45% of total unit sales up to July 2020, followed by Japanese (31.18%), Korean (16.29%), American (14.54%), and Chinese (4.54%) cars.
The Korean “KIA” brand recorded total unit sales of 448 cars by July 2020, enjoying the highest market share of 9.69%, followed closely by the American “Chevrolet” (447 cars <9.67%>) and Japanese “Suzuki” (429 cars <9.28%>) brands, only to name a few.
إستناداً إلى إحصاءات جمعيّة مستوردي السيّارات، تراجعت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان إلى 624 سيّارة خلال شهر تمّوز 2020 مقارنةً مع 815 سيّارة في شهر حزيران و2،948 سيّارة في شهر تمّوز 2019. كذلك على صعيدٍ تراكميٍّ، فقد إنخفضت مبيعات السيّارات الجديدة بنسبة 71.33% سنويّاً إلى 4،622 سيّارة خلال الأشهر السبعة الأولى من العام الحالي، مقابل 16،122 سيّارة في الفترة نفسها من العام المنصرم. يُعزى التراجع المذكور إلى النقص في السيولة بالدولار الأميركي في القطاع المصرفي والقيود التي تمّ فرضها على السحوبات بالعملة الأجنبيّة ما أعاق عمليّات بيع السيّارات الجديدة حيث أنّ شروط المبيع الجديدة لدى وكلاء السيّارات تطالب بتسديد جزء من سعر المبيع نقداً بالدولار. في التفاصيل، تراجعت مبيعات السيّارات اليابانيّة بنسبة 76.85% إلى 1،441 سيّارة، رافقها إنكماش في مبيع السيارات الكوريّة بنسبة 82.42% إلى 753 سيّارة وإنخفاض في مبيعات السيّارات الأوروبيّة الصنع بنسبة 56.59% إلى 1،546 سيّارة للذكر لا للحصر. يجدر الذكر، في هذا السياق، أنّ عدد السيّارات المستورَدة عبر مرفأ بيروت كان قد تقلّص ب72.66% سنويّاً لغاية شهر حزيران 2020. وتُبيِّن الإحصاءات أنّ السيّارات الأوروبيّة الصنع قد تَصَدَّرَت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصّتها من السوق 33.45% مع نهاية شهر تمّوز 2020، تلتها السيّارات اليابانيّة (31.18%) والكوريّة (16.29%)، ومن ثمّ السيّارات الأميركيّة (14.54%) والصينيّة (4.54%).
أمّا بالنسبة لطراز السيّارات المباعة، فقد حافظت ماركة "كيا" الكوريّة على مركزها الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة، مسجِّلةً مبيع 448 سيّارة في الأشهر السبعة الأولى من العام الحالي لتصل حصّتها من السوق إلى 9.69%، تلتها ماركة "شيفروليه" الأميركيّة (447 سيّارة <9.67%>) وماركة "سوزوكي" اليابانيّة (429 سيّارة <9.28%>)، للذكر لا للحصر.
